Ремонт подвески LAND ROVER
Автомобили марки LAND ROVER оснащены подвесками различных типов, которые обеспечивают возможность передвижения авто по дорогам с разным покрытием, а также пересеченной местности.
Среди наиболее распространенных вариантов можно отметить: на джипы Range Rover установлена передняя независимая McPherson и задняя полузависимая пружинно-торсионная; модели Bravo оснащены пружинными независимой (спереди) и полунезависимой (сзади); для Evoque выбрана передняя независимая McPherson и зависимая рессорная задняя; Discovery оснащают передней независимой с пружинами и задней зависимой на рессорах. А помочь с ремонтом автомобиля вам может компания Airsus, которая – занимаемся продажей и восстановлением пневмобаллонов, пневмостоей, компрессоров пневмоподвески Land Rover, продажей и ремонтом амортизаторов автомобилей. Гарантируем качество, гарантия от 1 до 2 лет.
Вид подвески определяет поведение машины на дороге, а также комфортность передвижения в салоне.
Конструкторы LAND ROVER стараются максимально использовать современные технологии, чтобы обеспечить комфортность передвижения. Модели этой марки отличает хорошая управляемость и устойчивость даже на дорогах с плохим покрытием. Варианты с пружинной подвеской немного дороже, чем рессорная конструкция. Подвески с рессорами остаются более жесткими. В процессе эксплуатации пружины проседают, что приводит к уменьшению клиренса автомобиля.
На моделях с зависимой подвеской оба колеса связаны жестко. Поэтому при движении по неровной поверхности автомобиль кренится. Подвески этого типа неприхотливы в обслуживании, поскольку отличаются простой конструкцией. Есть модели с пружинами и рессорами.
В независимой подвеске нагрузки передаются на каждое колесо отдельно. Такая конструкция уменьшает колебания кузова при движении по неровной дороге или при преодолении препятствий. К независимым относятся многорычажные подвески и McPherson.
Неисправности подвесок автомобилей LAND ROVER
Среди основных неисправностей подвесок автомобилей LAND ROVER можно отметить следующие: износ или повреждение рычагов; нарушение целостности амортизаторов; поломка опор; снижение жесткости пружин.
Определить поломку деталей подвески можно по уменьшению клиренса или перекосу кузова (пружины), появлению посторонних звуков при движении по неровному дорожному покрытию (амортизаторы, стойки, пыльники и т. д.).
