Вот и электрификация также коснулась и ассортимента Rolls-Royce. Марка, модели которой отличались V-образными 12-цилиндровыми двигателями, через несколько лет будет предлагать только электромобили, поэтому британская новинка — хорошее начало того, что мы увидим в ближайшие годы.
Многолетние испытания, в ходе которых Spectre проехал 2,5 миллиона километров- завершены, и мы увидим готовую к производству новую модель. Никакой революции в дизайне здесь нет — электрический RR по-прежнему выглядит типично для британской марки, хотя в нем все же есть дизайнерские новинки.
Кузов стал более обтекаемым, в связи с чем Rolls-Royce Spectre стал самой аэродинамической моделью в истории марки. Даже статуэтка Spirit of Ecstasy на хромированной решетке обновлена для улучшения аэродинамики.
Передняя часть также привлекает внимание раздельными фарами и решеткой с подсветкой, а впечатление массивности кузова еще и усиливают 23-дюймовые колесные диски, которые отлично вписываются в огромные колесные арки. Интерьер впечатляет не меньше – 5,5 тысяч «звезд» на обивке крыши создают незабываемое световое зрелище. Возможности персонализации, как и положено Rolls-Royce, будут практически безграничны. Конечно, во всей этой современности найдется место и для традиционного для британцев зонта.
Более жесткий кузов, совершенно новые настройки подвески и шасси — компоненты, прошедшие большую работу и множество испытаний. Но в этом нет ничего удивительного — машина чрезвычайно тяжелая, ведь 700-килограммовые аккумуляторы поднимают вес почти до трех тонн. Мощность новинки составляет около 600 л.с., а крутящий момент — 900 Нм. Силовая установка должна обеспечивать разгон до сотни за 4,5 секунды, а запас хода новенького “Ролс-Ройса” составляет 500 км .
Все эти данные могут быть немного скорректированы, когда бренд предоставит официальные данные. Однако это не самое главное – на первом месте в Rolls-Royce всегда были комфорт, тишина и удобство.
Бренд, сделавший все для компенсации вибраций ДВС и постаравшийся скрыть факт наличия под капотом бензинового двигателя, наконец-то начнет использовать источник питания, гарантирующий практически идеальную тишину, ведь всеми известный факт- электродвигатели не издают звука и гарантирует отличную производительность.
Будут ли клиенты того же мнения, узнаем попозже. Люксовый бренд не должен беспокоиться об этом. Инженеры завершат заключительный этап испытаний во втором квартале 2023 года, а автомобиль вскоре после этого будет доступен в предзаказе.
На данный момент о цене говорить рано, но электромобиль будет стоить гораздо дороже, чем его предшественники на ДВС.
