Развал схождение: что это такое и зачем это нужно?

После ремонтных работ, связанных с заменой опор, амортизаторов и даже резины автомобиля необходимо регулировать развал и схождение колес транспортного средства. Нормальное схождение колес – это залог хорошей управляемости и устойчивости автомобиля. В обратном случае наблюдается быстрое изнашивание резины, вызванное проблемами с управлением машины.

Мастера автосервисов способны коренным образом изменить поведения авто на дороге, настроив правильный «развал-схождение».

Итак, что же подразумевают под развалом? Это не что иное, как угол наклона колес машины по отношению к дорожному покрытию. Итак, если верхняя часть колеса кренится от центра машины, значит, развал называется положительным, в обратном же случае  развал – отрицательный.  Отрицательный развал позволяет автомобилю лучше контактировать с дорогой. Для достижения идеального сцепления с дорогой надо выставить: сзади — 1,5 градуса, спереди от 1,5 до 2 градусов. В этом случае управляемость транспортного средства будет отличной, но износ шин будет быстрым.

Развал-схождение

Кастер – это угол продольного крена оси поворота колеса. Если кастер немного увеличен, это хорошо, потому так автомобиль правильнее реагирует на повороты руля и действия водителя, особенно во время движения авто на большой скорости. Если наклон оси чрезмерно увеличен, для управления рулевым колеса необходимо применять больше силы. А в случае если кастер максимально увеличен, вхождение авто в повороты сопровождается отрицательным развалом внешнего колеса.

Рекомендуемый размер кастера для тех, кто желает поэкспериментировать — +1 или +2 градуса относительно стандарта.

Схождение – это сумма углов, которые образовываются между плоскостью, соединяющей центральные части правого и левого колес и продольной осью автомобиля.

Что касается передних колес, то благодаря положительному схождению наблюдается хорошая управляемость машины, особенно на большой скорости. В то же время ухудшается реакция авто на поворот рулевого колеса. Отрицательное схождение способствует улучшению реакции колес на повороты руля, но в то же время вызывает ускоренный износ резины и «отдачу неровностей дороги в руль».

Относительно задних колес все точно так же. Отрицательное схождение вызывает заносы транспортного средства. Наилучший вариант для вашего автомобиля – это нулевое схождение на обеих осях.

Комментариев пока нет

Перейти к разговору

Комментариев пока нет!

Вы должны быть избранным, чтобы начать разговор.

Ваши данные будут в безопасности!Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Также другие данные не будут переданы третьим лицам.